Podstawy konstrukcji maszyn. T. 3, Przekładnie mechaniczne : zębate walcowe o stałych osiach, obiegowe, stożkowe i ślimakowe, cięgnowe łańcuchowe i pasowe, cierne
"Przekładnie mechaniczne : zębate walcowe o stałych osiach, obiegowe, stożkowe i ślimakowe, cięgnowe łańcuchowe i pasowe, cierne "
Tom trzeci jest poświęcony problemom konstruowania, wytwarzania i eksploatacji przekładni mechanicznych powszechnie stosowanych w budowie maszyn. Omawiane w poszczególnych rozdziałach zagadnienia są połączone od początku do końca nieprzerwanym wątkiem, który wiąże podstawowe pojęcia, rozbudowuje je w systemy bardziej złożone i prowadzi do coraz bardziej wyszukanych metod ich analizy.
Opracowując
poszczególne rozdziały, starano się zwrócić uwagę Czytelnika na wzajemne uwarunkowania elementów składowych przekładni. Przy doborze materiału uwzględniano zalecenia zawarte w Polskich Normach (PN), a także w normach międzynarodowych (ISO) oraz europejskich (EN). Treść tomu 3. została tak rozplanowana, aby Czytelnik mógł poznać istotne pojęcia związane geometrią elementów składowych przekładni różniących się postacią konstrukcyjną, a także aktualnie stosowane metody (ISO) obliczeń projektowych tych przekładni oraz możliwości doboru i zastosowania określonego układu napędowego (rodzaju przekładni) w nowoczesnych systemach mechanicznych. W książce są zaakcentowane te pojęcia techniczne, które ułatwiają zrozumienie fizycznej strony zjawisk towarzyszących pracy przekładni. W szczególności dotyczy to reakcji współpracujących elementów na działanie stałego i zmiennego obciążenia oraz analizy i syntezy wynikającego stąd ruchu kół i związanych z nim zjawisk dynamicznych pojawiających się w czasie pracy przekładni.
Zobacz pełny opisOdpowiedzialność: | Antoni Skoć, Maciej Kwaśny, Jacek Spałek. |
Hasła: | Maszyny - budowa i konstrukcje Przekładnie zębate Wytrzymałość materiałów |
Adres wydawniczy: | Warszawa : Wydawnictwo Naukowe PWN, 2018. |
Opis fizyczny: | 742 s. : il. ; 24 cm. |
Uwagi: | Na stronie tytułowej, okładce i grzbiecie także: "Wydawnictwo WNT". Bibliogr. s. 729-736. Indeks. |
Twórcy: | Kwaśny, Maciej. Spałek, Jacek. |
Skocz do: | Dodaj recenzje, komentarz |
- PRZEDMOWA
- 1. Wprowadzenie do problematyki przekładni mechanicznych
- 1.1. Funkcje użytkowe przekładni w napędach maszyn
- 1.2. Klasyfikacja ogólna przekładni mechanicznych
- 1.3. Ogólne zasady wyboru przekładni mechanicznych
- 2. Ogólna charakterystyka przekładni zębatych
- 2.1. Wymagania stawiane przekładniom zębatym
- 2.2. Klasyfikacja kół zębatych, podstawowe pojęcia i określenia
- 2.3. Klasyfikacja przekładni zębatych
- 2.4. Podstawy teorii zazębienia, prawo zazębienia
- 2.5. Zarysy boczne zębów
- 2.5.1. Zarys ewolwentowy
- 2.5.1.1. Współpraca zębów o zarysie ewolwentowym
- 2.5.1.2. Podstawowe własności geometryczne uzębienia ewolwentowego
- 2.5.1.3. Zalety i wady zazębienia ewolwentowego
- 2.5.2. Zarys cykliczny i kołowy
- 3. Przekładnie zębate ewolwentowe walcowe o stałych osiach, geometria i kinematyka
- 3.1. Koła walcowe o uzębieniu zewnętrznym i wewnętrznym prostym zerowym
- 3.1.1. Podstawowe własności uzębienia
- 3.1.2. Znormalizowany standardowy zarys odniesienia
- 3.1.3. Przegląd podstawowych metod obróbczych kół walcowych
- 3.1.4. Graniczna liczba zębów
- 3.1.4.1. Graniczna liczba zębów w kole o uzębieniu zewnętrznym
- 3.1.4.2. Graniczna liczba zębów w kole o uzębieniu wewnętrznym
- 3.1.4.3. Graniczna liczba zębów w kole o uzębieniu zewnętrznym współpracującym z kołem o uzębieniu wewnętrznym
- 3.1.5. Interferencja zazębienia
- 3.1.6. Odległość między osiami obrotu kół
- 3.1.7. Wskaźnik zazębienia
- 3.2. Koła walcowe o uzębieniu zewnętrznym i wewnętrznym prostym z przesuniętym zarysem
- 3.2.1. Uwagi ogólne
- 3.2.2. Korekcja uzębienia
- 3.2.2.1. Dolna granica przesunięcia zarysu zęba
- 3.2.2.2. Górna granica przesunięcia zarysu zęba
- 3.2.3. Korekcja zazębienia zewnętrznego
- 3.2.3.1. Korekcja V-0
- 3.2.3.2. Korekcja V
- 3.2.4. Korekcja zazębienia wewnętrznego
- 3.2.5. Dobór współczynników korekcji
- 3.3. Koła walcowe o uzębieniu zewnętrznym i wewnętrznym skośnym zerowym
- 3.3.1. Podstawowe własności uzębienia skośnego
- 3.3.2. Wymiary geometryczne kół i relacje między nimi
- 3.3.3. Zastępcza liczba zębów
- 3.3.4. Graniczna liczba zębów
- 3.3.5. Odległość między osiami obrotu kół
- 3.3.6. Wskaźnik zazębienia
- 3.4. Koła o uzębieniu zewnętrznym i wewnętrznym skośnym z przesuniętym zarysem
- 3.4.1. Uwagi ogólne
- 3.4.2. Korekcja V-0
- 3.4.3. Korekcja V
- 3.5. Koła walcowe o uzębieniu daszkowym (strzałkowym)
- 3.6. Luz międzyzębny, przesunięcie obróbcze
- 3.6.1. Uwagi ogólne
- 3.6.2. Luz wierzchołkowy
- 3.6.3. Luz boczny normalny i obwodowy
- 3.6.4. Obróbcze przesunięcie zarysu w aspekcie luzu międzyzębnego
- 3.6.4.1. Wzory obliczeniowe dla niektórych wielkości geometrycznych kół z uwzględnieniem korekcji obróbczej
- 3.7. Modyfikacja powierzchni bocznej zęba
- 3.7.1. Modyfikacja zarysu
- 3.7.2. Modyfikacja linii zęba
- 3.8. Kinematyka zazębienia ewolwentowego, poślizg międzyzębny
- 3.8.1. Ruch względny współpracujących zarysów
- 3.8.2. Poślizg międzyzębny
- 3.9. Straty mocy w zazębieniu, sprawność przekładni
- 3.10. Przykłady obliczeń
- 4. Przekładnie walcowe o kołowo-łukowym zarysie zębów
- 4.1. Uwagi ogólne
- 4.2. Podstawy geometrii zazębienia o kołowo-łukowym zarysie zębów
- 4.3. Wymiary geometryczne uzębienia o kołowo-łukowym zarysie zębów
- 4.4. Zalety i wady przekładni o kołowo-łukowym zarysie zębów
- 5. Przekładnie stożkowe, geometria i kinematyka
- 5.1. Ogólna charakterystyka przekładni stożkowych
- 5.2. Podstawowe własności zazębienia kół stożkowych
- 5.3. Geometria przekładni stożkowych
- 5.3.1. Stożki dopełniające
- 5.3.2. Zarys odniesienia
- 5.3.3. Koła stożkowe o zębach prostych oraz odpowiadające im zastępcze koła walcowe wytrzymałościowo równoważne
- 5.3.4. Koła stożkowe o zębach skośnych i krzywoliniowych oraz odpowiadające im zastępcze koła walcowe wytrzymałościowo równoważne
- 5.3.5. Wymiary wysokościowe zębów
- 5.3.6. Zasady doboru liczby zębów dla zębnika i koła
- 5.3.7. Graniczna liczba zębów
- 5.3.8. Przesunięcie zarysu
- 5.4. Wskaźnik zazębienia
- 5.5. Luzy międzyzębne
- 5.5.1. Luz wierzchołkowy
- 5.5.2. Luz boczny
- 5.6. Kinematyka przekładni, kąty stożków podziałowych
- 5.7. Straty mocy w zazębieniu, sprawność przekładni
- 5.8. Przykłady obliczeń
- 6. Obciążenie przekładni zębatych walcowych i stożkowych o stałych osiach
- 6.1. Wprowadzenie
- 6.2. Siły nominalne w przekładni walcowej
- 6.2.1. Siły międzyzębne w kołach o uzębieniu prostym
- 6.2.2. Siły międzyzębne w kołach o uzębieniu skośnym
- 6.3. Siły nominalne w przekładni stożkowej
- 6.3.1. Siły międzyzębne w kołach o uzębieniu prostym
- 6.3.2. Siły międzyzębne w kołach o uzębieniu skośnym i krzywoliniowym
- 6.4. Obciążenie obliczeniowe, sztywność zazębienia
- 6.4.1. Uwagi ogólne
- 6.4.2. Współczynnik zastosowania Ka
- 6.4.3. Współczynnik sił dynamicznych Kv
- 6.4.3.1. Uwagi ogólne
- 6.4.3.2. Wyznaczanie współczynnika sił dynamicznych Kv
- 6.4.4. Współczynnik nierównomiernego rozkładu obciążenia wzdłuż linii styku zębów KB
- 6.4.4.1. Rozkład obciążenia wzdłuż linii styku w świetle ogólnym
- 6.4.4.2. Współczynnik rozkładu obciążenia wzdłuż linii styku zębów według metody B
- 6.4.5. Współczynnik rozdziału obciążenia na pary zębów w przyporze Ka
- 7. Wytrzymałość kół walcowych
- 7.1. Informacje wstępne
- 7.2. Ogólne uwagi o rodzajach uszkodzeń i trwałości eksploatacyjnej zębów
- 7.3. Wytrzymałość podstawy zęba na zginanie
- 7.3.1. Warunek wytrzymałości
- 7.3.2. Naprężenia u podstawy zęba
- 7.3.3. Naprężenie obliczeniowe u podstawy zęba
- 7.3.3.1. Współczynnik kształtu zęba Yf
- 7.3.3.2. Współczynnik korekcji naprężeń Ys
- 7.3.3.3. Współczynnik kąta pochylenia linii zęba Yp
- 7.3.4. Naprężenie dopuszczalne i graniczna wytrzymałość podstawy zęba na zginanie
- 7.3.4.1. Współczynnik trwałości Ynt
- 7.3.4.2. Współczynnik korekcji naprężeń Yst dla standardowego koła-próbki
- 7.3.4.3. Względny współczynnik wrażliwości na działanie karbu Y relT(YSrelTS)
- 7.3.4.4. Względny współczynnik stanu powierzchni YRrelT
- 7.3.4.5. Współczynnik wielkości zęba Yx
- 7.3.4.6. Bazowa wytrzymałość zmęczeniowa podstawy zęba koła-próbki na zginanie crFlim
- 7.3.5. Sprawdzanie wytrzymałości podstawy zęba na zginanie
- 7.3.5.1. Współczynnik bezpieczeństwa SF dla naprężeń u podstawy zęba
- 7.4. Wytrzymałość stykowa boku zęba
- 7.4.1. Warunek wytrzymałości stykowej boku zęba
- 7.4.2. Naprężenia stykowe
- 7.4.3. Obliczeniowe naprężenie stykowe
- 7.4.3.1. Współczynniki miarodajnego naprężenia ZB i ZD
- 7.4.3.2. Współczynnik strefy nacisku ZH
- 7.4.3.3. Współczynnik przyporu Zc
- 7.4.3.4. Współczynnik kąta pochylenia linii zęba Zp
- 7.4.4. Dopuszczalne naprężenie stykowe, graniczna wytrzymałość boku zęba na pitting
- 7.4.4.1. Współczynnik trwałości ZNT
- 7.4.4.2. Wpływ warstewki smaru na wytrzymałość stykową zęba, współczynniki ZL, Z„ i ZR
- 7.4.4.3. Współczynnik umocnienia materiału Zw
- 7.4.4.4. Współczynnik wielkości zęba Zx
- 7.4.5. Umowna (bazowa) granica wytrzymałości boku zęba na zmęczenie stykowe H lim
- 7.4.6. Sprawdzanie wytrzymałości stykowej boku zęba
- 7.4.6.1. Współczynnik bezpieczeństwa SH dla naprężeń stykowych
- 7.5. Sprawdzanie odporności zazębienia na zatarcie
- 7.5.1. Charakterystyka ogólna zjawiska zatarcia, zasady oceny odporności boku zęba na zatarcie
- 7.5.2. Ogólne czynniki i wielkości wpływające na temperaturę obliczeniową - maksymalną i średnią
- 7.5.2.1. Lepkość środka smarowego
- 7.5.2.2. Współrzędna punktu przyporu, zastępczy promień krzywizny
- 7.5.2.3. Prędkość przemieszczania się źródła ciepła
- 7.5.2.4. Współczynnik tarcia
- 7.5.2.5. Rozkład siły wzdłuż odcinka zazębienia
- 7.5.3. Chwilowy przyrost temperatury wzdłuż odcinka przyporu
- 7.5.4. Średnia wartość temperatury chwilowej
- 7.5.5. Temperatura powierzchni zębów przed wejściem w strefę obciążenia
- 7.5.6. Kryterium zatarcia z uwagi na maksymalną temperaturę powierzchni zębów w strefie kontaktu
- 7.5.7. Kryterium zatarcia z uwagi na średnią temperaturę powierzchni zębów w strefie kontaktu
- 7.5.8. Temperatura zatarcia
- 7.5.9. Współczynnik bezpieczeństwa ze względu na zatarcie
- 7.6. Sprawdzanie kół na zagrzanie
- 8. Wytrzymałość kół stożkowych
- 8.1. Uwagi ogólne o stosowanych metodach obliczeń wytrzymałościowych
- 8.2. Obciążenie obliczeniowe
- 8.2.1. Współczynnik zastosowania KA
- 8.2.2. Współczynnik sił dynamicznych Kv
- 8.2.3. Współczynnik rozkładu obciążenia Kp po szerokości wieńca zębatego
- 8.2.4. Współczynnik rozdziału obciążenia K na pary zębów w przyporze
- 8.3. Wytrzymałość podstawy zęba na zginanie
- Uwagi ogólne
- 8.3.1. Warunek wytrzymałości zęba na zginanie
- 8.3.2. Naprężenia obliczeniowe u podstawy zęba
- 8.3.3. Naprężenie dopuszczalne i graniczna wytrzymałość podstawy zęba na zginanie
- 8.4. Wytrzymałość stykowa boku zęba
- 8.4.1. Uwagi ogólne
- 8.4.2. Naprężenie obliczeniowe
- 8.4.3. Naprężenie dopuszczalne i graniczna wytrzymałość stykowa boku zęba
- 8.5. Sprawdzanie zazębienia na zatarcie
- 8.6. Sprawdzanie kół na zagrzanie
- 9. Przekładnie obiegowe
- 9.1. Informacje ogólne
- 9.2. Podstawowe własności przekładni obiegowych
- 9.2.1. Ogólne pojęcia i terminy
- 9.2.2. Przełożenie
- 9.2.2.1. Wyznaczanie przełożenia metodą analityczną
- 9.2.2.2. Wyznaczanie przełożenia metodą graficzno-analityczną
- 9.2.3. Liczba stopni swobody
- 9.3. Podstawowe równania charakteryzujące przekładnie obiegowe
- 9.4. Sprawność i obciążenie przekładni
- 9.4.1. Uwagi wstępne
- 9.4.2. Sprawność bazowa
- 9.4.3. Momenty obrotowe i siły obwodowe
- 9.4.4. Sprawność przekładni
- 9.5. Przepływ mocy
- 9.6. Przykłady obliczeń
- 10. Przekładnie śrubowe o wichrowatych osiach obrotu kół
- 10.1. Właściwości i rodzaje przekładni
- 10.2. Przekładnie walcowe o wichrowatych osiach
- 10.2.1. Wielkości geometryczne, przełożenie oraz wskaźnik zazębienia
- 10.2.2. Poślizg międzyzębny
- 10.2.3. Obciążenie przekładni
- 10.2.4. Sprawność przekładni
- 10.2.5. Sprawdzanie odporności zazębienia na zatarcie, smarowanie przekładni
- 10.3. Przekładnie stożkowe o wichrowatych osiach
- 10.3.1. Uwagi ogólne
- 10.3.2. Prędkości poślizgu międzyzębnego
- 10.3.3. Właściwości przekładni hipoidalnych
- 11. Przekładnie ślimakowe
- 11.1. Ogólna charakterystyka przekładni ślimakowych
- 11.2. Wielkości geometryczne ślimaka walcowego
- 11.3. Wielkości geometryczne koła ślimakowego
- 11.3.1. Graniczna liczba zębów, przesunięcie zarysu
- 11.4. Współpraca ślimaka z kołem ślimakowym
- 11.5. Dokładność wykonania ślimaka i ślimacznicy
- 11.6. Siły międzyzębne, sprawność przekładni
- 11.7. Sztywność ślimaka
- 11.8. Wytrzymałość przekładni ślimakowej
- 11.8.1. Uwagi ogólne
- 11.8.2. Wytrzymałość stykowa zębów ślimacznicy
- 11.8.3. Wytrzymałość zębów ślimacznicy na zginanie
- 11.8.4. Sprawdzanie stanu termicznego przekładni
- 12. Dokładność wykonania przekładni, wiadomości podstawowe
- 12.1. Znaczenie systemu tolerancji i pasowań w wytwarzaniu kół zębatych
- 12.2. Dobór dokładności wykonania
- 13. Materiały stosowane na koła zębate
- 13.1. Wymagania stawiane materiałom na koła zębate
- 13.2. Stale i staliwa stosowane na koła zębate
- 13.2.1. Stale i staliwa zwykłej jakości
- 13.2.2. Stale w stanie normalizowanym
- 13.2.3. Stale do ulepszania cieplnego
- 13.3. Żeliwa stosowane na koła zębate
- 13.4. Inne materiały stosowane na koła zębate
- 13.5. Obróbka cieplna i cieplno-chemiczna kół
- 13.5.1. Utwardzanie powierzchni zębów
- 13.5.1.1. Nawęglanie
- 13.5.1.2. Węgloazotowanie (cyjanowanie)
- 13.5.1.3. Azotowanie
- 13.5.1.4. Hartowanie indukcyjne i płomieniowe
- 13.5.1.5. Mechaniczne umacnianie warstwy wierzchniej zębów
- 14. Smarowanie przekładni zębatych5
- 14.1. Zasadnicze cele smarowania przekładni
- 14.2. Klasyfikacja i właściwości środków smarowych
- 14.3. Dobór środka smarowego według teorii smarowania elastohydrodynamicznego
- 14.4. Sposoby smarowania przekładni zębatych
- 14.4.1. Smarowanie zanurzeniowe
- 14.4.2. Smarowanie obiegowe
- 15. Hałasowanie przekładni zębatych, przyczyny
- 15.1. Informacje wstępne
- 15.2. Przyczyny powstawania hałasu w przekładniach zębatych
- 15.2.1. Wpływ odchyłek wykonawczych uzębienia
- 15.2.2. Wpływ wskaźnika zazębienia
- 15.2.3. Wpływ liczby zębów
- 15.2.4. Wpływ szerokości koła (wieńca zębatego)
- 15.2.5. Wpływ modyfikacji zarysu i linii zęba
- 15.2.6. Wpływ stanu bocznych powierzchni zębów
- 15.2.7. Wpływ smarowania
- 15.2.8. Wpływ postaci konstrukcyjnej korpusu
- 15.3. Środki zaradcze podejmowane w celu redukcji hałasu emitowanego przez przekładnię zębatą
- 16. Projektowanie przekładni zębatych
- 16.1. Uwagi wstępne
- 16.2. Projektowanie przekładni walcowych o nieruchomych osiach obrotu kół
- 16.2.1. Wytyczne doboru podstawowych cech konstrukcyjnych
- 16.2.1.1. Ustalanie liczby stopni redukcji oraz przełożeń na danym stopniu
- 16.2.1.2. Wytyczne dobru względnej szerokości wieńca zębatego bid
- 16.2.1.3. Wytyczne doboru kąta pochylenia linii zęba p
- 16.2.1.4. Wytyczne doboru liczby zębów zębnika z
- 16.2.1.5. Wyznaczanie liczby zębów koła z2
- 16.2.1.6. Wytyczne doboru korekcji zazębienia
- 16.2.1.7. Wytyczne doboru zarysu odniesienia
- 16.2.1.8. Wytyczne doboru środka smarowego
- 16.2.1.9. Wytyczne doboru klasy dokładności wykonania
- 16.2.2. Wielkości wyjściowe do wyznaczania podstawowych parametrów przekładni
- 16.2.2.1. Moment równoważny
- 16.2.2.2.Przełożenie całkowite, liczba stopni redukcji oraz przełożenie na poszczególnych stopniach
- 16.2.3. Wyznaczanie podstawowych wielkości geometrycznych kół
- 16.2.3.1. Średnica podziałowa zębnika
- 16.2.3.2. Moduł normalny zęba
- 16.2.3.3. Liczba zębów w kole
- 16.2.3.4. Szerokość czynna wieńca zębatego
- 16.2.3.5. Sprawdzanie podstawowych warunków geometrycznych
- 16.2.4. Obliczanie wielkości geometrycznych kół
- 16.2.4.1. Zakres zastosowania
- 16.2.4.2. Parametry geometryczne przekładni o uzębieniu nacinanym narzędziem-zębatką
- 16.2.4.3. Parametry geometryczne kół o uzębieniu nacinanym dłutakiem Fellowsa
- 16.2.4.4. Parametry geometryczne walcowych kół zastępczych w przekroju czołowym
- 16.2.5. Sprawdzanie warunków wytrzymałościowych
- 16.2.5.1. Uwagi wstępne
- 16.2.5.2. Sprawdzanie wytrzymałości zmęczeniowej i statycznej podstawy zęba na zginanie
- 16.2.5.3. Sprawdzanie wytrzymałości zmęczeniowej i statycznej boku zęba na pitting
- 16.2.5.4. Sprawdzanie odporności zazębienia na zatarcie
- 16.2.6. Zasady wyznaczania wielkości podstawowych przekładni walcowej oraz sprawdzania warunków wytrzymałościowych zazębienia
- 16.2.7. Algorytm komputerowego wspomagania projektowania walcowej przekładni zębatej
- 16.2.8. Przykład obliczeń
- 16.2.9. Uwagi ogólne o kształtowaniu kół zębatych oraz o postaciach konstrukcyjnych przekładni walcowych
- 16.3. Projektowanie przekładni stożkowych, sprawdzanie warunków wytrzymałościowych
- 16.3.1. Wyznaczanie podstawowych wielkości geometrycznych kół
- 16.3.1.1. Średnica podziałowa w przekroju środkowym zębnika
- 16.3.1.2. Moduł normalny zęba w przekroju środkowym, koła
- 16.3.2. Obliczanie wielkości geometrycznych kół
- 16.3.2.1. Uwagi wstępne
- 16.3.2.2. Parametry geometryczne kół stożkowych
- 16.3.2.3. Parametry geometryczne zastępczych kół walcowych
- 16.3.3. Sprawdzanie warunków wytrzymałościowych
- 16.3.3.1. Uwagi wstępne
- 16.3.3.2. Sprawdzanie wytrzymałości zmęczeniowej i statycznej podstawy zęba na zginanie
- 16.3.3.3. Sprawdzanie wytrzymałości zmęczeniowej i statycznej boku zęba na pitting
- 16.3.3.4. Sprawdzanie odporności zazębienia na zatarcie
- 16.3.4. Zasady postępowania przy określaniu wielkości podstawowych oraz sprawdzaniu warunków wytrzymałościowych przekładni stożkowych
- 16.3.5. Algorytm komputerowego wspomagania projektowania przekładni zębatej
- 16.3.6. Przykład obliczeń
- 16.3.7. Uwagi ogólne o kształtowaniu kół zębatych oraz o postaciach konstrukcyjnych przekładni stożkowych
- 16.4. Projektowanie prostych przekładni obiegowych
- 16.4.1. Wprowadzenie
- 16.4.2. Warunek wspólosiowości i montażu kół
- 16.4.2.1. Wyznaczanie liczby zębów i przełożeń
- 16.4.3. Warunek sąsiedztwa kół obiegowych
- 16.4.4. Warunek równomiernego rozmieszczenia kół obiegowych
- 16.4.5. Siła obwodowa w kołach
- 16.4.6. Spostrzeżenia końcowe, przykłady rozwiązań konstrukcyjnych
- 16.5. Projektowanie przekładni ślimakowych
- 16.5.1. Uwagi wstępne
- 16.5.2. Wyznaczanie modułu zęba ślimaka i ślimacznicy oraz odległości między osiami obrotu kół
- 16.5.3. Zasady określania wielkości podstawowych oraz sprawdzania warunków wytrzymałościowych przekładni ślimakowych
- 16.5.4. Przykład obliczeń
- 16.5.5. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych przekładni ślimakowych
- 17. Przekładnie pasowe
- 17.1. Cechy użytkowe oraz podstawowe parametry i układy konstrukcyjne
- 17.1.1. Cięgna przekładni pasowych
- 17.1.2. Podstawowe parametry użytkowe przekładni pasowych
- 17.2. Zjawisko sprzężenia ciernego cięgna pasowego z kołem
- 17.2.1. Przenoszenie obciążenia w przekładni z pasami klinowymi
- 17.3. Przekładnie pasowe z cięgnem zębatym
- 17.4. Podstawy obliczeń konstrukcyjnych przekładni pasowych o sprzężeniu ciernym
- 17.4.1. Obliczenia wielkości geometrycznych
- 17.4.2. Określenie sił oddziałujących na główne elementy przekładni pasowej
- 17.4.3. Określenie parametrów kinematycznych przekładni pasowej wynikających z przenoszonego obciążenia roboczego
- 17.5. Zagadnienie napięcia wstępnego cięgna przekładni pasowej o sprzężeniu ciernym
- 17.6. Główne zasady projektowania przekładni pasowych
- 17.7. Przykład obliczeniowy
- 18. Przekładnie łańcuchowe
- 18.1. Budowa i zasada działania przekładni łańcuchowych
- 18.2. Rodzaje cięgien łańcuchowych
- 18.3. Koła przekładni łańcuchowych
- 18.4. Nierównomierność współpracy cięgna z kołem łańcuchowym
- 18.5. Podstawowe obliczenia przekładni łańcuchowych
- 18.5.1. Określanie podstawowych wielkości geometrycznych przekładni łańcuchowej
- 18.5.2. Siły występujące podczas pracy przekładni łańcuchowej
- 18.6. Projektowanie przekładni łańcuchowych
- 18.7. Smarowanie i zasady użytkowania przekładni łańcuchowych
- 18.8. Przykład obliczeniowy
- 19. Przekładnie cierne
- 19.1. Istota przenoszenia obciążenia przez przekładnie cierne
- 19.2. Zagadnienie współczynnika tarcia i materiałów stosowanych w konstruowaniu przekładni ciernych
- 19.3. Rodzaje przekładni ciernych
- 19.4. Podstawy konstruowania przekładni ciernych
- 19.4.1. Przekładnie o stałym przełożeniu
- 19.4.2. Przekładnie o regulowanym przełożeniu (przekładnie bezstopniowe)
- 19.4.3. Zagadnienie poślizgu w przekładniach ciernych
- 19.5. Obliczenia konstrukcyjne przekładni ciernych
- 19.5.1. Nośność przekładni ze względu na kryterium sprzężenia ciernego kół
- 19.5.2. Weryfikacja wytrzymałościowa przekładni ciernych ze względu na naprężenia stykowe
- 19.5.3. Weryfikacja trwałości kół ciernych ze względu na zużycie ścierne
- 19.5.4. Weryfikacja stanu cieplnego kół ciernych
- 19.6. Przykłady obliczeniowe
- BIBLIOGRAFIA
Zobacz spis treści
Sprawdź dostępność, zarezerwuj (zamów):
(kliknij w nazwę placówki - więcej informacji)